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鋁鎂合金電解車(chē)間 一場(chǎng)只“練”不“演”的應(yīng)急演練

2021-3-1 18:06| 發(fā)布者: 素箋淡墨| 查看: 6778| 評(píng)論: 0|原作者: 劉偉 分享到:
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摘要: 2月26日,隨著電解一車(chē)間應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng),發(fā)出“210號(hào)槽,B面13、14處漏爐”的指令,一場(chǎng)只“練”不“演”的電解槽漏爐事故演練正式拉開(kāi)帷幕。 此次應(yīng)急演練是經(jīng)過(guò)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組反復(fù)討論確定下來(lái)的,采 ...

   

    2月26日,隨著電解一車(chē)間應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng),發(fā)出“210號(hào)槽,B13、14處漏爐”的指令,一場(chǎng)只“練”不“演”的電解槽漏爐事故演練正式拉開(kāi)帷幕。

    此次應(yīng)急演練是經(jīng)過(guò)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組反復(fù)討論確定下來(lái)的,采用“不給演練人員打招呼,不給班、區(qū)長(zhǎng)提前通知,不撰寫(xiě)演練腳本,隨機(jī)發(fā)出指令”的方式進(jìn)行。漏爐指令的突然發(fā)出,一方面真正模擬還原了生產(chǎn)安全事故發(fā)生的突然性,另一方面也能真正檢驗(yàn)電解車(chē)間操作人員和救援人員的事故防范意識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)救援處置措施嫻熟度、協(xié)同“作戰(zhàn)”能力。

    當(dāng)班職工接到指令后迅速通過(guò)電話匯報(bào)給班長(zhǎng),班長(zhǎng)、工區(qū)長(zhǎng)均在2分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),一邊將事故概況匯報(bào)給車(chē)間應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,一邊組織職工進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)工作,天車(chē)工接到漏爐指令后迅速“駕”車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助對(duì)漏爐點(diǎn)進(jìn)行扎邊作業(yè),救援人員利用漏爐專(zhuān)用擋板阻擋漏出的高溫液體電解質(zhì)(鋁液),保護(hù)母線不受損壞,盡可能保護(hù)臨槽安全。綜合班接到指令后,帶工器具運(yùn)至漏爐現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行停槽作業(yè)。經(jīng)過(guò)10分鐘現(xiàn)場(chǎng)處置,210槽在漏爐在12分鐘后漏點(diǎn)被成功扎住,危險(xiǎn)得以化解。2:49分班長(zhǎng)清點(diǎn)人數(shù)后,匯報(bào)總指揮漏爐現(xiàn)場(chǎng)處置措施已完畢,演練總指揮下達(dá)演練結(jié)束命令。

    車(chē)間應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組在點(diǎn)評(píng)中指出,本次事故應(yīng)急演練,救援人員接到指令后反映迅速,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施得當(dāng),在確!耙匀藶楸尽钡那疤嵯拢乐沽耸聭B(tài)的進(jìn)一步惡化,最終成功完成了應(yīng)急處置。

    通過(guò)本次事故演練,不僅進(jìn)一步完善了應(yīng)急處置,增強(qiáng)員工應(yīng)急救援和應(yīng)急反應(yīng)能力。同時(shí),也為今年公司級(jí)“500KA系列電解槽漏爐跨槽事故應(yīng)急演練”順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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